ഓൺ-സൈറ്റ് സ്റ്റീൽ സ്ട്രക്ചർ അസംബ്ലി + ഇൻ്റഗ്രൽ ഹോയിസ്റ്റിംഗ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ വർക്ക്ഫ്ലോ + പ്രധാന പരിഗണനകൾ

ആമുഖം:ഇൻഉരുക്ക് ഘടന നിർമ്മാണം, "ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലി + ഹെവി-ക്രെയിൻ ഇൻ്റഗ്രൽ ഹോസ്റ്റിംഗ്" (ഘടനയെ പൂർണ്ണമായും നിലത്ത് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ഹെവി ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായി ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുക) ഇന്ന് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതും സുരക്ഷിതവും ഗുണനിലവാരമുള്ളതുമായ നിർമ്മാണ രീതികളിൽ ഒന്നാണ്.

"ഹൈ-ആൾട്ടിറ്റ്യൂഡ് ലൂസ് അസംബ്ലി" എന്നതുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ (ഘടകങ്ങൾ കഷണങ്ങളായി ഉയർന്ന വായുവിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു), ഈ രീതി ഉയരത്തിൽ അപകടകരമായ ജോലികൾ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, വെൽഡിംഗ് വൈകല്യങ്ങളുടെ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു, ഘടനാപരമായ വൈകല്യത്തെ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് കർശനമായ ഗ്രൗണ്ട് സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള അസംബ്ലി ജിഗ് സജ്ജീകരണം, കർശനമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ, കുറ്റമറ്റ ഓൺ-സൈറ്റ് സിഗ്നലിംഗും കമാൻഡും ആവശ്യമാണ്.

അതിനുള്ള സമഗ്രവും നിലവാരമുള്ളതുമായ സാങ്കേതിക ഗൈഡ് ചുവടെയുണ്ട്ഓൺ-സൈറ്റ് സ്റ്റീൽ ഘടനഅസംബ്ലിയും ഇൻ്റഗ്രൽ ഹോസ്‌റ്റിംഗും—വ്യക്തമായ വർക്ക്‌ഫ്ലോകളും എളുപ്പമുള്ള റഫറൻസിനായി പ്രായോഗികവും ലളിതവുമായ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളോടെ രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

I. നിർമ്മാണ രീതിയുടെ പ്രധാന അവലോകനം

കൺസ്ട്രക്ഷൻ വർക്ക്ഫ്ലോ ലോജിക്: സെക്ഷനുകളിലെ സ്റ്റീൽ ഘടകങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി പ്രിഫാബ്രിക്കേഷൻ → ജിഗുകളിൽ ഓൺ-സൈറ്റ് ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലി → വെൽഡിംഗ് കറക്ഷൻ, വെൽഡ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ (NDT) & പെയിൻ്റ് ടച്ച്-അപ്പ് → ഒരു കഷണം ഇൻ്റഗ്രൽ ഹോയിസ്റ്റിംഗ് സ്ഥാനത്തേക്ക് → ഫിക്സിംഗ്, സ്ട്രക്ചറൽ അലൈൻമെൻ്റ്.

പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ

•  എല്ലായിടത്തും ഗ്രൗണ്ട് അധിഷ്‌ഠിത ജോലി: പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിലത്ത് നടത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് വീഴ്ചയുടെ അപകടസാധ്യതകളും ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള അപകടങ്ങളും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

•  നിയന്ത്രിത ഗുണനിലവാരം: അസംബ്ലി, വെൽഡിംഗ്, വിന്യാസം എന്നിവ സുസ്ഥിരവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഒരു ഗ്രൗണ്ട് പരിതസ്ഥിതിയിൽ നടക്കുന്നു, മികച്ച കൃത്യതയും ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

•  ഉയർന്ന നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത: ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള വെൽഡിംഗും ബോൾട്ടിംഗും ചെറുതാക്കി, നിർമ്മാണ പുരോഗതി ഗണ്യമായി വേഗത്തിലാക്കുന്നു.

പരിമിതികൾ

•  വലിയ അസംബ്ലി ഏരിയ ആവശ്യമാണ്: ഓൺ-സൈറ്റ് അസംബ്ലിക്ക് വിശാലവും നിരപ്പും നന്നായി ഒതുക്കമുള്ളതുമായ ഗ്രൗണ്ട് ഏരിയ ആവശ്യമാണ്.

•  കനത്ത ഉപകരണങ്ങളും കർശനമായ പരിശോധനകളും: ഉയർന്ന ടൺ ലിഫ്റ്റിംഗ് ക്രെയിനുകളും ലിഫ്റ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾക്കും മണ്ണിൻ്റെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിക്കും കർശനമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലുകളും ആവശ്യമാണ്.

ബാധകമായ സാഹചര്യങ്ങൾ

ഓപ്പൺ-സൈറ്റ് സ്റ്റീൽ ഘടന നിർമ്മാണം, വലിയ-സ്പാൻ സ്റ്റീൽ ട്രസ്സുകൾ, റൂഫ് സ്റ്റീൽ മൊഡ്യൂളുകൾ, മൾട്ടി-സ്പാൻ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകൾ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രെയിൻ ഗർഡർ അസംബ്ലികൾ എന്നിവ പോലെ.

II. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ വർക്ക്ഫ്ലോ പൂർത്തിയാക്കുക

സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രോസസ് ഫ്ലോ: കൺസ്ട്രക്ഷൻ തയ്യാറാക്കൽ → സൈറ്റ് ലെവലിംഗ് & കോംപാക്ഷൻ → അസംബ്ലി ജിഗ് സജ്ജീകരണവും സ്വീകാര്യതയും → ഘടകഭാഗം സ്വീകരിക്കലും പുനഃപരിശോധനയും → ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലി → വെൽഡിംഗ് വർക്കുകൾ → വെൽഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് (NDT) & ആൻ്റി-കോറോസിംഗ് ലുഗ്-അപ്പ് പെയിൻ്റ് → → ട്രയൽ ലിഫ്റ്റ് ടെസ്റ്റ് → ഫോർമൽ ഇൻ്റഗ്രൽ ഹോയിസ്റ്റിംഗ് → പൊസിഷനിംഗ് ഫൈൻ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് & ടെമ്പററി ഫിക്‌സിംഗ് → ഗ്രിഡ് ആക്‌സുകളും എലവേഷനും റീ-ചെക്കിംഗ് → പെർമനൻ്റ് കണക്ഷനും ഫാസ്റ്റണിംഗും → റിഗ്ഗിംഗ് റിമൂവൽ → പ്രോജക്റ്റ് സ്വീകാര്യത ജെ.

1. പ്രാരംഭ ഘട്ട നിർമ്മാണ തയ്യാറെടുപ്പ് (ഏറ്റവും നിർണായക ഘട്ടം)

പ്രാഥമിക തയ്യാറെടുപ്പ് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, അസംബ്ലിയിലും ലിഫ്റ്റിംഗിലും ഘടനാപരമായ രൂപഭേദം, മറിച്ചിടൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡൈമൻഷണൽ പിശകുകൾ പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കാം. ഈ 4 പ്രധാന ജോലികളിൽ കർശനമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക:

•  ആദ്യം പ്ലാൻ ചെയ്യുക: ഒരു സമർപ്പിത ഹോയിസ്റ്റിംഗ് സ്കീം തയ്യാറാക്കുക. ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള, സൂപ്പർ ക്രിട്ടിക്കൽ ഓപ്പറേഷനുകൾക്ക്, വിദഗ്ധ അവലോകനവും ഔപചാരിക അംഗീകാരവും നിർബന്ധമാണ്. ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ, അംഗ സമ്മർദ്ദം, ഗ്രൗണ്ട് ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി, ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിൻ്റ് ലോഡുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി വിശദമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ പൂർത്തിയാക്കുക.

•  മെറ്റീരിയൽ & ഡോക്യുമെൻ്റ് പരിശോധന: അനുരൂപതയുടെ ഫാക്ടറി സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, മിൽ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ (MTR), ഫാക്ടറി നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് (NDT) റെക്കോർഡുകൾ, ഡൈമൻഷണൽ വെരിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. ജോലിസ്ഥലത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അനുരൂപമല്ലാത്ത ഘടകങ്ങളെ കർശനമായി തടയുക.

•  സൈറ്റ് ലേഔട്ട് പ്ലാനിംഗ്: ഘടക സംഭരണം, ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലി ജോലികൾ, ക്രെയിൻ ട്രാവൽ/ഔട്രിഗർ പൊസിഷനിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി പ്രത്യേക സോണുകൾ വ്യക്തമായി നിയോഗിക്കുക. മൃദുവായ മണ്ണിൻ്റെ അടിത്തറയ്ക്കായി, ഖനനം ചെയ്ത് പകരം സോളിഡ് ബാക്ക്ഫിൽ, ഒതുക്കമുള്ളതും, മുൻകൂട്ടി നിലം വിതയ്ക്കുക / കഠിനമാക്കുക.

•  പേഴ്‌സണൽ സേഫ്റ്റി ബ്രീഫിംഗ്: വെൽഡർമാർ, ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, സിഗ്നലുകൾ, റിഗ്ഗർമാർ എന്നിവർ സാധുവായ യോഗ്യതാ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ കൈവശം വയ്ക്കണം. വ്യക്തിഗത ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും സുരക്ഷാ നിരോധനങ്ങളും വ്യക്തമാക്കിക്കൊണ്ട് എല്ലാ തൊഴിലാളികൾക്കും സമഗ്രമായ സുരക്ഷയും സാങ്കേതിക വിവരണങ്ങളും നടത്തുക.

2. അസംബ്ലി ജിഗ് സജ്ജീകരണവും സ്വീകാര്യതയും

അസംബ്ലി കൃത്യതയ്ക്ക് അസംബ്ലി ജിഗ് (ഗ്രൗണ്ട് സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിം) അത്യാവശ്യമാണ്. കാഷ്വൽ അസംബ്ലി അല്ലെങ്കിൽ നിലവാരമില്ലാത്ത, താൽക്കാലിക ചട്ടക്കൂടുകൾ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു!

•  സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുക: മതിയായ കാഠിന്യവും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ദേശീയ നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ വിഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ജിഗുകൾ നിർമ്മിക്കുക, ഗ്രൗണ്ട് സെറ്റിൽമെൻ്റ് തടയുക, ഘടനാപരമായ വ്യതിയാനം അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് ചെയ്തതിന് ശേഷം കുലുങ്ങുക.

•  കൃത്യമായ സജ്ജീകരണവും സ്ഥാനനിർണ്ണയവും: ഗൈഡ് ലൈനുകൾ കൃത്യമായി നിരത്തുക; ഗ്രിഡ് അക്ഷങ്ങൾ, എലവേഷൻ, ലെവൽനെസ് എന്നിവ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക. വലിയ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഘടകങ്ങൾക്കായി, ഭാവിയിൽ സർവീസ് ലോഡിന് കീഴിലുള്ള സാഗ്ഗിംഗിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ഡിസൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസരിച്ച് പ്രീ-കാമ്പറിൽ (മനപ്പൂർവ്വം മുകളിലേക്ക് വളവ്) നിർമ്മിക്കുക.

•  സമർപ്പിത പരിശോധനയും സൈൻ-ഓഫും: ജിഗ് സജ്ജീകരണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഒരു പ്രത്യേക പരിശോധന നടത്തണം. എല്ലാ ഡൈമൻഷണൽ, എലവേഷൻ, ഫ്ലാറ്റ്നസ് അളവുകളും റെക്കോർഡ് ചെയ്ത് ആർക്കൈവ് ചെയ്യുക. ഔപചാരികമായ സൈൻ-ഓഫിന് ശേഷം മാത്രമേ ജിഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ

3. ഘടക വിതരണവും ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലിയും

മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനാപരമായ ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പ്രക്രിയയാണ് ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലി. കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം അത്യാവശ്യമാണ്:

•  ഇൻബൗണ്ട് ഘടക പരിശോധന: കാഴ്ച, ഷിപ്പിംഗ് രൂപഭേദം, സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗുകൾ, ബോൾട്ട് ഹോൾ വിന്യാസം എന്നിവയ്ക്കായി എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ ഓരോ ഘടകവും പരിശോധിക്കുക. അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് എന്തെങ്കിലും ചെറിയ വൈകല്യങ്ങൾ നേരെയാക്കുകയും ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യുക.

•  ജിഗ് പൊസിഷനിംഗും അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റും: ജിഗിൽ ഘടകങ്ങൾ ഇട്ട ശേഷം, ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകളും ഗൈ കേബിളുകളും ഉപയോഗിച്ച് സ്പാൻ, ആക്‌സിസ് ലൈനുകൾ, എലവേഷൻ, റൂട്ട് ഗ്യാപ്പ് (ജോയിൻ്റ് ഫിറ്റ്-അപ്പ് ഗ്യാപ്പ്), ലംബ വിന്യാസം എന്നിവ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക.

•  സർട്ടിഫൈഡ് വെൽഡർമാരുടെ ടാക്ക് വെൽഡിംഗ്: സർട്ടിഫൈഡ് വെൽഡർമാർ ടാക്ക് വെൽഡിംഗ് (താത്കാലിക ഹോൾഡിംഗ് വെൽഡിംഗ്) നടത്തണം. ടാക്ക് വെൽഡ് നീളവും ഫില്ലറ്റ് ലെഗ് വലുപ്പവും സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം, സുഷിരങ്ങൾ, വിള്ളലുകൾ, മറ്റ് വെൽഡിംഗ് പിഴവുകൾ എന്നിവ തടയുന്നു.

•  സമമിതി വെൽഡിംഗും സ്ട്രെസ് റിലീഫും: താപ സമ്മർദ്ദം തുല്യമായി വിടാനും വാർപ്പിംഗ് കുറയ്ക്കാനും ഔപചാരിക വെൽഡിംഗ് "സമമിതി വെൽഡിംഗ്", "ബാക്ക്-സ്റ്റെപ്പ് വെൽഡിംഗ്" (ഹ്രസ്വ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് സെഗ്‌മെൻ്റുകളിൽ വെൽഡിംഗ്) എന്നീ തത്വങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കണം. കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾക്ക്, പ്രീഹീറ്റിംഗ്, ഇൻ്റർപാസ് താപനില നിയന്ത്രണങ്ങൾ കർശനമായി നടപ്പിലാക്കുക.

•  അസംബ്ലിക്ക് ശേഷമുള്ള പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കൽ: അസംബ്ലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, എൻജിനീയറിങ് കോഡുകളോടും ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗുകളോടും പൂർണ്ണമായ അനുസരണം ഉറപ്പുനൽകുന്നതിന് മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ, ക്യാംബർ മൂല്യങ്ങൾ, ലാറ്ററൽ സ്ട്രെയ്റ്റ്നെസ് എന്നിവ നന്നായി വീണ്ടും അളക്കുക.

4. വെൽഡ് പരിശോധനയും ആൻ്റി-കൊറോഷൻ പെയിൻ്റ് ടച്ച്-അപ്പും

•  നോൺ ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് (NDT): ഡിസൈൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസരിച്ച് അൾട്രാസോണിക് ടെസ്റ്റിംഗ് (UT) അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയോഗ്രാഫിക് ടെസ്റ്റിംഗ് (RT) നടത്തുക. 100% യോഗ്യത നേടുന്നത് വരെ അനുസരിക്കാത്ത ഏതെങ്കിലും വെൽഡിംഗ് പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുകയും വീണ്ടും വെൽഡ് ചെയ്യുകയും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുകയും വേണം.

•  വെൽഡ് ക്ലീനിംഗ് & പെയിൻ്റിംഗ്: വെൽഡിഡ് ജോയിൻ്റുകൾ മിനുസമാർന്നതായി പൊടിക്കുക, തുരുമ്പ്, സ്ലാഗ്, സ്‌പാറ്റർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർച്ചയായതും കേടുകൂടാത്തതുമായ സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗ് സംവിധാനം ഉറപ്പാക്കാൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ആൻ്റി-കൊറോഷൻ പ്രൈമറും ടോപ്പ്‌കോട്ടും ഉടനടി പ്രയോഗിക്കുക.

•  ഉപരിതല സംരക്ഷണം: വെൽഡ് സ്‌പാറ്റർ, ഗ്രീസ്/ഓയിൽ മലിനീകരണം, മെക്കാനിക്കൽ സ്‌ക്രാച്ചുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ബോൾട്ട് ഘർഷണ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങൾ, ബോൾട്ട് ഹോളുകൾ, പൂർത്തിയായ പെയിൻ്റ് പാളികൾ എന്നിവ സംരക്ഷിക്കുക.

5. ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിൻ്റുകളും റിഗ്ഗിംഗ് സെലക്ഷനും

കോർ ലിഫ്റ്റിംഗ് സേഫ്റ്റി റൂൾ: അംഗീകാരമില്ലാതെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ ഒരിക്കലും മാറ്റരുത്, ഒരിക്കലും പൊരുത്തപ്പെടാത്ത റിഗ്ഗിംഗ് മിക്സ് ചെയ്യരുത്, ഘടകങ്ങളെ അനുചിതമായ ശക്തികൾക്ക് വിധേയമാക്കരുത്.

•  രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ലഗ്ഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക: എല്ലായ്‌പ്പോഴും മുൻകൂട്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത, ഫാക്ടറി-എൻജിനീയർ ചെയ്‌ത ലിഫ്റ്റിംഗ് ലഗ്ഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുക (പാഡ് കണ്ണുകൾ). താൽക്കാലിക ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിൻ്റുകൾക്കായി അംഗീകരിക്കപ്പെടാത്ത ഓൺ-സൈറ്റ് വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. എല്ലാ ലിഫ്റ്റിംഗ് ലഗ് വെൽഡുകളും 100% NDT പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകണം.

•  റിഗ്ഗിംഗ് കപ്പാസിറ്റി കണക്കുകൂട്ടൽ: ഡൈനാമിക് ലോഡ് സുരക്ഷാ ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തി, കണക്കുകൂട്ടിയ ലോഡുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കർശനമായി സ്റ്റീൽ വയർ റോപ്പുകൾ, ഷാക്കിൾസ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് സ്ലിംഗുകൾ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

•  കോർണർ പ്രൊട്ടക്‌ടറുകൾ: വയർ കയറുകൾ മുറിക്കുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ സ്റ്റീൽ അംഗങ്ങളുടെ എല്ലാ മൂർച്ചയുള്ള കോണുകളിലും അരികുകളിലും കോർണർ പ്രൊട്ടക്ടറുകൾ (സോഫ്റ്റനറുകൾ/എഡ്ജ് ഗാർഡുകൾ) സ്ഥാപിക്കുക.

•  താത്കാലിക ബലപ്പെടുത്തൽ: ഉയർത്തുന്ന സമയത്ത് വളച്ചൊടിക്കുകയോ വളയുകയോ പ്രാദേശിക രൂപഭേദം വരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ ഘടനാപരമായി മെലിഞ്ഞതോ നേർത്തതോ ആയ ഭിത്തികളുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ (നീളമുള്ള ട്രസ്സുകൾ പോലുള്ളവ) താൽക്കാലിക ബ്രേസിംഗ് സ്ട്രറ്റുകൾ/അംഗങ്ങൾ ചേർക്കുക.

6. ട്രയൽ ലിഫ്റ്റ് ടെസ്റ്റ് (ഒരിക്കലും ഒഴിവാക്കരുത്)

ഉയരുന്ന അപകടങ്ങൾക്കെതിരായ അവസാന പ്രതിരോധ തടസ്സമാണ് ട്രയൽ ലിഫ്റ്റ്.

•  ഉയർത്തി ഹോവർ ചെയ്യുക: അസംബ്ലി ജിഗിൽ നിന്ന് 200–300 മില്ലിമീറ്റർ വ്യക്തതയുള്ള ഘടകം സുഗമമായി ഉയർത്തുക, 5 മുതൽ 10 മിനിറ്റ് വരെ വായുവിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുക.

•  സമഗ്ര പരിശോധന: നന്നായി പരിശോധിക്കുക: ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിൻ്റുകളിലെ ലോഡ് അവസ്ഥകൾ, റിഗ്ഗിംഗ് രൂപഭേദം, മൊത്തത്തിലുള്ളതും പ്രാദേശികവുമായ അംഗങ്ങളുടെ വ്യതിചലനം, ക്രെയിൻ സ്ഥിരത, ഔട്ട്‌റിഗറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ഗ്രൗണ്ട് സെറ്റിൽമെൻ്റ്, കൂടാതെ ജിഗിൽ എന്തെങ്കിലും ഇടപെടലോ സ്നാഗിംഗോ.

•  അസ്വാഭാവികത ഉടനടി കുറയ്ക്കുക: എന്തെങ്കിലും അസാധാരണമായ ശബ്‌ദമോ ഘടനാപരമായ വികലമോ അമിതമായ ഗ്രൗണ്ട് സെറ്റിൽമെൻ്റോ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, ഉടൻ തന്നെ ഘടകം വീണ്ടും ജിഗിലേക്ക് താഴ്ത്തുക. തിരുത്തൽ നടപടികൾ അംഗീകരിച്ചതിന് ശേഷം മാത്രമേ ഔപചാരികമായ ഉയർത്തൽ തുടരാനാകൂ.

7. ഫുൾ-അസംബ്ലി ഹോയിസ്റ്റിംഗ്, പൊസിഷനിംഗ്, ടെമ്പററി സെക്യൂറിംഗ്

•  ഏകീകൃത സിംഗിൾ-പേഴ്‌സൺ സിഗ്നലിംഗ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹാൻഡ് സിഗ്നലുകളും വോയ്‌സ് കമാൻഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു നിയുക്ത സിഗ്നലിംഗ് കമാൻഡറാണ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നയിക്കേണ്ടത്. ഒന്നിലധികം വ്യക്തികളുടെ സിഗ്നലിംഗ്, ക്രമരഹിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

•  മിനുസമാർന്ന ക്രെയിൻ ചലനങ്ങൾ: ഉയർത്തൽ, സ്ല്യൂവിംഗ് (സ്വിംഗിംഗ്), ലഫിംഗ് (ബൂം ഡെറിക്കിംഗ്) എന്നിവയിലുടനീളം സുഗമവും സാവധാനവും നിലനിൽക്കണം. പെട്ടെന്നുള്ള സ്റ്റോപ്പുകൾ, മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക. ഘടകത്തിൻ്റെ ഓറിയൻ്റേഷൻ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനും നിലവിലുള്ള ഘടനകളുമായുള്ള കൂട്ടിയിടി തടയുന്നതിനും ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂ ടാഗ് ലൈനുകൾ (ഗൈഡ് റോപ്പുകൾ) ഉപയോഗിക്കണം.

•  പൊസിഷനിംഗും ഉടനടി താൽക്കാലിക പിന്തുണയും: സ്ഥിരമായ പിന്തുണകളിൽ ഇരുന്നുകഴിഞ്ഞാൽ, ഗ്രിഡ് ആക്‌സുകൾ, എലവേഷൻ, ലംബമായ പ്ലംബ്‌നെസ് എന്നിവ കൃത്യമായി ട്യൂൺ ചെയ്യുക. താൽക്കാലിക പിന്തുണയുള്ള സ്ട്രറ്റുകൾ ഉടനടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഗൈ കേബിളുകൾ ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുക.

•  കോർ സേഫ്റ്റി റെഡ് ലൈൻ: ഇത് വരെ ക്രെയിൻ ഹുക്ക് വിടരുത്ഉരുക്ക് ഘടനസുസ്ഥിരവും സ്വയം പിന്തുണയ്ക്കുന്നതുമായ ഘടനാപരമായ സംവിധാനം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.

8. സ്ഥിരമായ കണക്ഷനും ഫിനിഷിംഗ് വർക്കുകളും

•  ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ബോൾട്ടിംഗ് ആദ്യം: ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ബോൾട്ട് ഉറപ്പിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകുക. രണ്ട്-ഘട്ട ഇറുകിയ ക്രമം കർശനമായി പിന്തുടരുക: "പ്രാരംഭ മുറുക്കിക്കൽ → ഫൈനൽ ടോർക്ക് ടൈറ്റനിംഗ്". നഷ്‌ടമായതോ അയഞ്ഞതോ അമിതമായി ടോർക്ക് ചെയ്യുന്നതോ ആയ ബോൾട്ടുകൾ തടയുന്നതിന് അവസാന മുറുക്കലിന് ശേഷം ഓരോ ബോൾട്ടും വ്യക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തുക.

•  ഓൺ-സൈറ്റ് സ്‌പ്ലൈസ് വെൽഡിംഗ്: മൾട്ടി-പാസ് ലെയറുകളിൽ ഓൺ-സൈറ്റ് ബട്ടും സ്‌പ്ലൈസ് വെൽഡുകളും നടത്തുക, പൂർത്തിയാക്കിയ ഉടൻ തന്നെ നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് (NDT) നടത്തുക.

•  മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനാപരമായ പുനർ-അളവ്: മൊത്തത്തിലുള്ള എല്ലാ അളവുകളും എലവേഷനുകളും വ്യതിചലന മൂല്യങ്ങളും വീണ്ടും അളക്കുക. കംപ്ലയിൻ്റ് എന്ന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഗിയർ, താൽക്കാലിക പിന്തുണകൾ, ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലി ജിഗ് എന്നിവ സുരക്ഷിതമായി പൊളിക്കുക.

•  കോട്ടിംഗ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും കൈമാറ്റവും: പൂർത്തിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കാൻ ബാധിത പ്രദേശങ്ങളിലുടനീളം കേടായ എല്ലാ ആൻ്റി-കോറോൺ, ഫയർപ്രൂഫ് കോട്ടിംഗുകളിലും സ്പർശിക്കുക.

III. നിർണായകമായ ഓൺ-സൈറ്റ് മുൻകരുതലുകൾ (ഒഴിവാക്കാനുള്ള പ്രധാന അപകടങ്ങൾ)

1. അസംബ്ലി ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പോയിൻ്റുകൾ

•  സോളിഡ് ജിഗ് ഫൗണ്ടേഷൻ: അസംബ്ലി ജിഗിന് താഴെയുള്ള ഗ്രൗണ്ട് ഉറച്ചതും ഒതുക്കമുള്ളതും നിരപ്പുള്ളതുമായിരിക്കണം. അസമമായ ജനവാസം തടയാൻ മഴയുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ മൃദുവായ മണ്ണിലോ വെള്ളം നിറഞ്ഞ നിലത്തോ അസംബ്ലി ജോലികൾ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

•  കർക്കശമായ പ്രീ-ക്യാംബർ നിയന്ത്രണം: ഡിസൈൻ മൂല്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വലിയ-സ്പാൻ അംഗങ്ങൾക്ക് പ്രീ-ക്യാംബർ (മനപ്പൂർവ്വം മുകളിലേക്ക് വളവ്) കൃത്യമായി സജ്ജമാക്കുക. ഉദ്ധാരണത്തിനു ശേഷം താഴേക്ക് തൂങ്ങുന്നത് തടയാൻ അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പും ശേഷവും അളവുകൾ രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുക.

•  കടുത്ത കാലാവസ്ഥ വെൽഡിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ: ശക്തമായ കാറ്റ്, മഴ, മഞ്ഞ്, അല്ലെങ്കിൽ തണുത്തുറഞ്ഞ താപനില എന്നിവയിൽ ഓപ്പൺ എയർ വെൽഡിംഗ് ഉടനടി നിർത്തുക. വെൽഡിംഗ് പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നനഞ്ഞ ഉരുക്ക് പ്രതലങ്ങൾ ചൂടാക്കൽ ടോർച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി ഉണക്കിയെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

•  ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ബോൾട്ട് ഫ്രിക്ഷൻ ഉപരിതലങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുക: ബോൾട്ട് കോൺടാക്റ്റ് ഘർഷണ പ്രതലങ്ങളെ കർശനമായി സംരക്ഷിക്കുക. ഗ്രൈൻഡിംഗ്, ഓയിൽ മലിനീകരണം അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡ് സ്‌പാറ്റർ പൊള്ളൽ എന്നിവ കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്ലിപ്പ് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. നിർബന്ധിത ലിഫ്റ്റിംഗ് സുരക്ഷാ റെഡ് ലൈനുകൾ

•  കാലാവസ്ഥാ നിരോധനങ്ങൾ: ഫോഴ്സ് 6-ഉം അതിനുമുകളിലും ശക്തമായ കാറ്റ് (കാറ്റിൻ്റെ വേഗത ≥10.8 മീ/സെ), ഇടതൂർന്ന മൂടൽമഞ്ഞ്, കനത്ത മഴ, അല്ലെങ്കിൽ രാത്രി വെളിച്ചം അപര്യാപ്തമായിരിക്കുമ്പോൾ ഉയർത്തുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

•  ക്രെയിൻ ഔട്ട്‌റിഗർ സപ്പോർട്ട്: ക്രെയിൻ ടിപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്‌റിഗ്ഗർ പഞ്ച്-ത്രൂ തടയുന്നതിന് കട്ടിയുള്ളതും പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചതുമായ ഗ്രൗണ്ടിന് മുകളിലൂടെ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ ലോഡ്-ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ ക്രെയിൻ ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ പൂർണ്ണമായി പിന്തുണയ്ക്കണം.

•  കർക്കശമായ സുരക്ഷാ ഒഴിവാക്കൽ മേഖല: ക്രെയിൻ പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ കർശനമായ തടസ്സവും വ്യക്തമായ ഒഴിവാക്കൽ മേഖലയും സ്ഥാപിക്കുക. അനധികൃത ഉദ്യോഗസ്ഥർ പ്രദേശത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നതും കടന്നുപോകുന്നതും താമസിക്കുന്നതും കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

•  പ്രീ-ഷിഫ്റ്റ് റിഗ്ഗിംഗ് പരിശോധന: ഓരോ ജോലി ഷിഫ്റ്റിനും മുമ്പായി എല്ലാ ഹോയിസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും റിഗ്ഗിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയറും വയർ റോപ്പുകളും പരിശോധിക്കുക. പൊട്ടിയ കമ്പികൾ, അമിതമായ തേയ്മാനം, അല്ലെങ്കിൽ കിങ്കുകൾ/രൂപഭേദം എന്നിവ അനുവദനീയമായ പരിധി കവിയുന്നുവെങ്കിൽ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

3. സാധാരണ അപകടങ്ങളും പ്രതിരോധ നടപടികളും

•  അമിതമായ ഘടക വൈകല്യം: മുൻകൂട്ടി സജ്ജമാക്കിയ ഡിസൈൻ ക്യാംബർ, താൽക്കാലിക ബലപ്പെടുത്തൽ സ്‌ട്രറ്റുകൾ ചേർക്കുക, സമമിതി വെൽഡിംഗ് സീക്വൻസുകൾ പിന്തുടരുക, പൂർണ്ണ ലിഫ്റ്റിംഗ് അവസ്ഥ ലോഡ് പരിശോധനകൾ നടത്തുക.

•  ലിഫ്റ്റിംഗ് ലഗ് ടിയർ-ഔട്ട് പരാജയം: ലഗ്ഗുകൾ ഉയർത്തുന്നതിന് പ്രത്യേക ഘടനാപരമായ ഡിസൈൻ നടത്തുക, 100% NDT പരിശോധനയോടെ പൂർണ്ണ-പെനട്രേഷൻ വെൽഡിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക, അംഗീകരിക്കാത്ത താൽക്കാലിക ലിഫ്റ്റിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ കർശനമായി വിലക്കുക.

•  ക്രെയിൻ ഗ്രൗണ്ട് സെറ്റിൽമെൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ടിപ്പിംഗ്: നിലം മുൻകൂട്ടി പരിശോധിച്ച് ഉറപ്പിക്കുക, ഭാരമുള്ള സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുകൾ ഔട്ട്‌റിഗറുകൾക്ക് കീഴിൽ സ്ഥാപിക്കുക, ട്രയൽ ലിഫ്റ്റ് സമയത്ത് ഗ്രൗണ്ട് സെറ്റിൽമെൻ്റ് നിരീക്ഷിക്കുക.

•  പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റിന് ശേഷമുള്ള ഘടനാപരമായ അസ്ഥിരത: "ഘടന സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ക്രെയിൻ ഹുക്ക് ഒരിക്കലും വിടരുത്" എന്ന തത്വം കർശനമായി നടപ്പിലാക്കിക്കൊണ്ട് ഗൈ കേബിളുകളും താൽക്കാലിക പിന്തുണ സ്‌ട്രട്ടുകളും ഉടനടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

•  നിലവാരമില്ലാത്ത ഹൈ-സ്ട്രെങ്ത് ബോൾട്ടിംഗ്: ഘർഷണ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലങ്ങൾ കർശനമായി സംരക്ഷിക്കുക, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടോർക്ക് ടൈറ്റനിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുക, കൂടാതെ ഓരോ ബോൾട്ടും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പരിശോധിച്ച് കളർ അടയാളപ്പെടുത്തുക.

IV. സംഗ്രഹം

പ്രധാന മാനേജ്മെൻ്റ് ലോജിക്ഓൺ-സൈറ്റ് സ്റ്റീൽ ഘടന അസംബ്ലികൂടാതെ ഇൻ്റഗ്രൽ ഹോയിസ്റ്റിംഗിനെ ഇങ്ങനെ സംഗ്രഹിക്കാം: പ്രിസിഷൻ ഗ്രൗണ്ട് അസംബ്ലി, കർക്കശമായ ജിഗ് കൺട്രോൾ, കർക്കശമായ ഹോസ്റ്റിംഗ് കണക്കുകൂട്ടൽ, സുഗമവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ ലിഫ്റ്റിംഗ്, കൂടാതെ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഹുക്ക് വിടരുത്.

നാല് നിർണായക തൂണുകൾ-ജിഗ് നിലവാരം, വെൽഡിംഗ് രൂപഭേദം, ലിഫ്റ്റിംഗ് ലോഡ് അവസ്ഥകൾ, താൽക്കാലിക ഘടനാപരമായ സ്ഥിരത എന്നിവ കർശനമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഏറ്റവും സാധാരണമായ നിർമ്മാണ വൈകല്യങ്ങളും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും തടയാൻ കഴിയും, ഇത് വലിയ സ്പാൻ സ്റ്റീൽ ഘടനാപരമായ എഞ്ചിനീയറിംഗിന് സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും കാര്യക്ഷമവുമായ പരിഹാരം നൽകുന്നു.